Як виглядають «залізничні ворота» Ямполя

 

Залізнична зупинка «Івотка» зустрічає ямпільчан чигирями, небезпечним переходом через колії та непрацюючим освітленням. А ще тут багато сміття та великі калюжі на пішохідних доріжках.

 

Траурний вінок на одному з стовпів перону лише доповнює сумну картину – користуватись зупинкою не лише некомфортно, а і небезпечно.

 

«Івотку» не привели в належний стан навіть після того, як проблему ямпільської зупинки підняли на обласному рівні. На вимогу провести її капітальну реконструкцію, залізничники пообіцяли лише провести ремонт навісу та лав. Але і цей «ремонт» увінчався лише фарбуванням лав та заміною вивіски.

 

Нещодавно на «Івотці» замінили лампи зовнішнього освітлення – на пероні стало значно світліше. Проблема лише в тому, що світло тут вмикають не завжди, нерідко забувають це зробити і підчас прибуття електричок та єдиного потягу «Суми-Зернове-Суми», що тут зупиняється.

 

До речі, зараз тема незадовільного обслуговування пасажирів на зупинці «Івотка» на слуху і в районі і в області. Так, провести капітальну реконструкцію зупинки, відкрити на ній залізничну касу та відновити курсування вагонів І та ІІ класу електропоїзду «Фастів-Зернове» на минулому тижні вимагали депутати Ямпільської районної ради, ще раніше цю тему своєму запиті підняла депутат обласної ради Лілія Ричкіна.

 

01

02

03

04

05

06

07

08

3 thoughts on “Як виглядають «залізничні ворота» Ямполя

  1. Воротами це назвати важко. Треба переконувати залiзницю, що ст. Неплюево краще перенести в Ямпiль. Для чого тримати станцiю в лici? Краще, щоб вона була б райцентрi. Це вирiшило б багато питань. I каса була б i вокзал i погрузка лiсу.

  2. По щучьему велению по моему хотению а ну -ка печка иди-ка ты с Емелей сама ! Вот так и вокзал в Неплюево – топай вокзал ножками на Ивотку … Понятно что никто таким переносом заниматься ради какого -то райцентра Ямполь не будет где с каждым годом население катострофически уменьшается а не растет . Вы просто не представляете в какой заднице сейчас находится зализниця да в принципе как и все на Украине … Если еще по больших городах что-то еще делается строится меняется то в таких как у нас добивается еще советское и по – видимому последнее … Недавно услышала шутку по телевизору – Сидят как-то между собою и разговаривают путейцы с машинистами . Машинисты и говорят путейцам – Если б вы знали в каких вы составах ездите то вашей ноги бы в них не было ! А путейцы им отвечают – Если б вы знали по каким путям идет этот ваш состав то вашей бы ноги и на перроне не было …

  3. Понятно, что для железки проще, что-то закрыть, чем открыть. Свидетельство тому демонтированные пути на участке Хутор-Чигинок, ликвидация пригородного движения от Маково до Глухова, от Алтыновки до Коропа.Дизель Хутор-Есмань ходит только два раза в неделю. Что в головах наших чиновников? В Японии поезд пускают по убыточному маршруту ради одной школьницы. Потому что ценят людьми.

Comments are closed.